快速紅色通道

摘要: 2016年全國物流運行情況通報   在國民經濟穩中提質的同時,2016年社會物流總額增速小幅回升,社會物流總費用與GDP的比率穩步下降。 一、社會物流總額小幅回升   2016年全國社會物流總額229.7萬億元,按可比價格計算,比上年增長6.1%,增速比上年提高0.3個百分點。分季度看,一季度50.7萬億元,增長6.0%,提高0.4個百分點;上半年107.0萬億元,增長6.2%,提高0.5個百分點;前三季度167.4萬億元,增長6.1%,提高0.3個百分點;全年社會物流總額呈現穩中有升的發展態勢。   從構成看,工業品物流總額214.0萬億元,按可比價格計算,比上年增長6.0%,增速比上年回落0.1個百分點;進口貨物物流總額10.5萬億元,增長7.4%,提高7.2個百分點;農產品物流總額3.6萬億元,增長3.1%,回落0.8個百分點;再生資源物流總額0 ……
點擊數:1580 >> 發布時間:2017-03-14 11:32:34
摘要: 據國家發改委近日消息,去年,我國社會物流總額229.7萬億元,同比增長6.1%,增速比上年提高0.3個百分點。 據國家發改委近日消息,去年,我國社會物流總額229.7萬億元,同比增長6.1%,增速比上年提高0.3個百分點。不過,記者梳理發現,幾大物流品種的增速出現了冷熱不均的態勢,其中,增幅提高最多的當屬單位與居民物品物流總額,即運輸中的行李、快遞寄遞物品、搬家搬遷物品等,同比增長42.8%,增幅較去年同比提高7.3個百分點。而工業品物流總額增幅卻同比回落0.1個百分點,再生資源總額增幅同比回落高達11.5個百分點,農產品也回落0.8個百分點。 國家發改委經濟貿易司副司長耿書海曾公開表示,去年以來,我國采礦等傳統高耗能行業物流需求持續回落,但裝備制造業和高新技術產業物流需求加速增長,與消費有關的單位與居民物品物流也繼續保持高速增長。 “我國物流行業仍然面臨成本高、效 ……
點擊數:1477 >> 發布時間:2017-03-14 11:25:26
 調查稱貨物運費超1/3被路橋費吸走 暴利超樓市 2011年05月11日 07:09:16  來源: 新京報     4月底,央視財經頻道記者選擇國內現在最長的直達運輸線路之一——廣東、遼寧線路,跟隨貨車司機進行了三天兩夜的體驗。調查結果發現,運費至少三分之一被高昂的過路過橋費吸走。數據顯示,路橋業暴利遠超石油、證券、房地產、金融等行業。 2800公里路橋費近9000元 4月27日,記者在廣東結識了長途貨車司機吳忠耀,36歲的吳忠耀家住東北,現在常年跑廣東到遼寧的專線,這也是目前國內直達運輸最長的線路之一。 吳忠耀的車是2009年貸款20多萬買的,這次裝了32噸貨。車上主要裝的是小家電、燈具。發車地點廣東佛山市。吳忠耀走的是韶關段,再進入江西。 除了這條路線以外,貨車也還可以走粵贛高速,經老城收費站進入江西向北 ……
點擊數:1494 >> 發布時間:2011-05-11 15:57:36
  [經濟半小時]物流圍城 商品價格坐上直升機 發布時間:2011年05月09日 20:23 | 來源:CCTV-經濟半小時      近期產地蔬菜價格暴跌,央視記者調查發現物流成本約占菜價八成,物流問題直接關系著賣菜難、買菜難。而亂收費、亂罰款、限制多等因素已成為物流業的突出問題,根據當前國內標準,絕大多數運輸企業要么賠本,要么違規上路。針對這些問題,央視財經頻道《經濟半小時》、《今日觀察》等節目從今晚開始連續七天聚焦“物流頑癥”,敬請關注。以下為5月9日《經濟半小時》播出《物流圍城,商品價格坐上直升機》的節目實錄。     物流圍城,商品價格坐上直升機     一件商品從離開工廠,最后到消費者手中,要經過哪些環節?它的成本 ……
點擊數:1552 >> 發布時間:2011-05-09 22:13:31
   中廣網北京5月1日消息(記者康維佳 滿朝旭)據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道,隨著節能減排的需求,重型卡車輕量化已成主流,業內分析,我國將成為僅次于美國的第二大輕量化卡車市場。   在今年的上海車展重卡展區,大運重卡集中展示了五款蘊含輕量化技術的重卡車型,山西大運汽車制造有限公司董事長遠勤山告訴記者,隨著經濟發展,我國對重型卡車的需求量猛增,但重卡帶來的安全隱患和道路損壞越來越嚴重。   遠勤山:允許拉30、50噸,結果拉了80、90噸,剎車肯定剎不住,就有安全隱患,再有路的承重量,100噸的承重量需要10個輪子,如果幾個輪子壓著一個點,路的破壞性很嚴重,這樣的話,你看路面到處在修路。   除此之外,隨著高速公路逐步加大超載治理與節能減排制度的需求,重型卡車輕量化已經成為中國汽車產業面臨的“必修課”。   遠勤山:什么叫輕量化,舉個例子,規定 ……
點擊數:1556 >> 發布時間:2011-05-01 21:13:19
 2011年04月26日  新京報   本報訊 (記者 鐘晶晶)昨日發改委就當前物價形勢舉辦內部座談會,會上談到菜價高企使市民生活壓力增加,但菜價太低則讓農民利益受損,問題究竟出在哪?與會專家普遍認為,目前國內流通成本太高,國內流通體制亟待改革。   “流通成本占50%-70%”   中科院研究員汪同三表示,中國流通業費用的幾個數字讓人震驚,全世界82%的收費公路在中國,流通成本占50%-70%,成本太高。   發改委宏觀經濟研究院預測部主任吳曉求表示,國內素來農產品生產價格都是“漲很難、跌很快”,農民是弱勢群體,在中間商面前缺乏談判能力,中間商通過渠道來牟利,最后通過層層加價到了餐桌上價格就高了很多。目前解決問題的措施就是要降低流通費用,他表示,目前在一些城市,已經有了農產品直接與超市對接的舉措,但 ……
點擊數:1522 >> 發布時間:2011-04-26 09:21:53
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